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やっぱ、機関車を運転してる人って職人って感じがして好きだな
いい運転士さんですね。こういう何気ないところで人柄がでる。
なんか機関車動かす乗務員すごくかっこよく見える!!僕的に笑"この運転士さん手を振ってくれるなんていい人!!手を振った時と振った後での表情の変えようはさすがベテランですね!!
いいですね、こういう良心的で思いやりがある運転士さん。また、会った時に期待したいですね。
JR東日本の制服を着て機関車の乗務ってのが凄くいい
@sizuoka313211 笑顔から真剣なまなざしへの表情の変化が「職人」って感じでいいですよね!コメントありがとうございます。
全てが様になっている‼︎
あけぼのの運転士にしては、珍しく引き出しが上手ですね。私が上野駅でいつも拝見してますと、電車と同じように一気にブレーキを緩めて、ノッチを入れてる人しか見たこと無いのですが、この運転士はブレーキを少し残して引き出ししましたね。このような運転士だと、寝ていても衝動で起こされたりしないのですが(笑
ブロワー起動の時に運転台の時刻表灯の蛍光灯がちらついてる
この機関士さんは2013年6月3日の2072レが牽引でした。
運転士さん、貫禄があってカッコいいですね。運転にゆとりが感じられるのか、見ている僕もリラックスできます。
@kmkmkmkmkmable 「通」ですね!ブロアー起動→自弁操作でエアーの排出音という流れ・・・やっぱ機関車はいいですね!
@2565chaplin ホントですね!運転士さんの表情からもホームにいるお子さんの笑顔が伝わってきます(笑)
こういう仕事をしてるお父さんを持つ人は うらやましい数少ないブルートレインになりましたね
やるほどカッコいいなあ。
寝台特急あけぼの号のEF64機関車の運転士かっこいいな。制服と帽子が良く似合っている。
@Kainotora16 ベテランさんはやはり人間としての器があるように感じますねwwあけぼのも車両は古いままですからそう長くはないでしょう・・・。
今は寝台列車が少なくなってしまったので・・・若い人はかわいそうです。昔、新潟からつるぎに乗って大阪に行きましたが、夜遅くの入線はほんと、静かに入ってきます。糸魚川が1:43でそこから京都まで無停車で・・・アナウンスは長岡までだったかな。京都から大阪まで東海道線を走る訳ですが、駅を通過するときの速さ、そして東淀川を通過してから速度を落とす、今でも覚えてますね。寝台列車って朝の慌ただしさが何となくまた良くてねえ・・・今はないから、汽車に乗る楽しみもないですわ。
この運転士さん、ゴハチで鍛えられた方でしょうねぇ~~~♪ノッチの進め方とブレーキの緩め方・・・カッコイイ~~~(おまる決壊)
こういう列車の場合、元国鉄の乗務員の方がサービス度高いよなw
ゆっくりとした走りだし、いいですね😂
@shimane4001 いいですよねww職人さんの温かさですw
いいですねwほほえましいですw
見覚えのある俳優運転士❗️
@Index1085 あこがれの職業ですよね!ぜひ目指してみてください!!
@EF6464 たしかに最近は運転が荒い方も……旅客として乗る機会もないのであまりこだわりも無くなるのでしょうか(客レに限りませんが)先日、「はまなす」に乗りましたがヒドイ有様でした(笑)。
ブレーキ残して力行、まさに職人技…
元国鉄運転士は、いいね
何回、乗ったかな☺️懐かしい映像で、ありがとー😉👍🎶
運転士さんが手を振ってましたが
長岡車両センターのEF64、そしてデジタル無線。
そして長岡車両センター廃止に伴い新潟車両センターへ転属
多分この運転士は、高崎駅で交代する?!
鉄道ファンの皆様、EF64に死神と言う呼び方はやめてください。
その通りですね!
EF64の双頭連結回りは、連結器も好きですし、いろんなホースやら何やらでごちゃごちゃしていますが、そのごちゃごちゃ感が私は好きです☺だからあえて『死神』とは言わず『1030』や『1031』など数字呼びしています☺
運転士さん「みのもんた」に似てるとおもう
今は死語だけど「電気機関士」だね。
やっぱ、機関車を運転してる人って職人って感じがして好きだな
いい運転士さんですね。
こういう何気ないところで人柄がでる。
なんか機関車動かす乗務員すごくかっこよく見える!!僕的に笑"
この運転士さん手を振ってくれるなんていい人!!
手を振った時と振った後での表情の変えようはさすがベテランですね!!
いいですね、こういう良心的で思いやりがある運転士さん。また、会った時に期待したいですね。
JR東日本の制服を着て機関車の乗務ってのが凄くいい
@sizuoka313211
笑顔から真剣なまなざしへの表情の変化が「職人」って感じでいいですよね!
コメントありがとうございます。
全てが様になっている‼︎
あけぼのの運転士にしては、珍しく引き出しが上手ですね。
私が上野駅でいつも拝見してますと、電車と同じように一気にブレーキを緩めて、ノッチを入れてる人しか見たこと無いのですが、この運転士はブレーキを少し残して引き出ししましたね。
このような運転士だと、寝ていても衝動で起こされたりしないのですが(笑
ブロワー起動の時に運転台の時刻表灯の蛍光灯がちらついてる
この機関士さんは2013年6月3日の2072レが牽引でした。
運転士さん、貫禄があってカッコいいですね。
運転にゆとりが感じられるのか、見ている僕もリラックスできます。
@kmkmkmkmkmable
「通」ですね!
ブロアー起動→自弁操作でエアーの排出音という流れ・・・やっぱ機関車はいいですね!
@2565chaplin
ホントですね!
運転士さんの表情からもホームにいるお子さんの笑顔が伝わってきます(笑)
こういう仕事をしてるお父さんを持つ人は うらやましい
数少ないブルートレインになりましたね
やるほどカッコいいなあ。
寝台特急あけぼの号のEF64機関車の運転士かっこいいな。制服と帽子が良く似合っている。
@Kainotora16
ベテランさんはやはり人間としての器があるように感じますねww
あけぼのも車両は古いままですからそう長くはないでしょう・・・。
今は寝台列車が少なくなってしまったので・・・若い人はかわいそうです。昔、新潟からつるぎに乗って大阪に行きましたが、夜遅くの入線はほんと、静かに入ってきます。糸魚川が1:43でそこから京都まで無停車で・・・アナウンスは長岡までだったかな。京都から大阪まで東海道線を走る訳ですが、駅を通過するときの速さ、そして東淀川を通過してから速度を落とす、今でも覚えてますね。寝台列車って朝の慌ただしさが何となくまた良くてねえ・・・今はないから、汽車に乗る楽しみもないですわ。
この運転士さん、ゴハチで鍛えられた方でしょうねぇ~~~♪
ノッチの進め方とブレーキの緩め方・・・
カッコイイ~~~(おまる決壊)
こういう列車の場合、元国鉄の乗務員の方がサービス度高いよなw
ゆっくりとした走りだし、いいですね😂
@shimane4001
いいですよねww
職人さんの温かさですw
いいですねw
ほほえましいですw
見覚えのある俳優運転士❗️
@Index1085
あこがれの職業ですよね!
ぜひ目指してみてください!!
@EF6464
たしかに最近は運転が荒い方も……旅客として乗る機会もないのであまりこだわりも無くなるのでしょうか(客レに限りませんが)先日、「はまなす」に乗りましたがヒドイ有様でした(笑)。
ブレーキ残して力行、まさに職人技…
元国鉄運転士は、いいね
何回、乗ったかな☺️懐かしい映像で、ありがとー😉👍🎶
運転士さんが手を振ってましたが
長岡車両センターのEF64、そしてデジタル無線。
そして長岡車両センター廃止に伴い新潟車両センターへ転属
多分この運転士は、高崎駅で交代する?!
鉄道ファンの皆様、EF64に死神と言う呼び方はやめてください。
その通りですね!
EF64の双頭連結回りは、連結器も好きですし、いろんなホースやら何やらでごちゃごちゃしていますが、そのごちゃごちゃ感が私は好きです☺
だからあえて『死神』とは言わず『1030』や『1031』など数字呼びしています☺
運転士さん「みのもんた」に似てるとおもう
今は死語だけど「電気機関士」だね。